Электродвигатели переменного тока напряжением до 1 кВ испытываются по пп. 2, 4б, 5, 6.
Электродвигатели переменного тока напряжением выше 1 кВ испытываются по пп. 1 — 6.
1. Определение возможности включения без сушки электродвигателей напряжением
выше 1 кВ.
Электродвигатели переменного тока включаются без сушки, если значение сопротивления
изоляции и коэффициента абсорбции не ниже указанных в табл. 1.8.9.
2. Измерение сопротивления изоляции.
Допустимые значения сопротивления изоляции электродвигателей напряжением выше 1
кВ должны соответствовать нормам, приведенным в табл. 1.8.10.
| Мощность, номинальное напряжение электродвигателя, вид изоляции обмоток | Значение сопротивления изоляции, МОм | Значение коэффициента абсорбции к оглавлению ↑ R60/R15 |
| 1. Мощность более 5 МВт, термореактивная и микалентная компаундированная изоляция | При температуре 10 — 30 °С сопротивление изоляции не ниже 10 МОм на 1 кВ номинального линейного напряжения | Не менее 1,3 при температуре 10 — 30 °С |
| 2. Мощность 5 МВт и ниже, напряжение выше 1 кВ, термореактивная изоляция | При температуре 10 — 30 °С сопротивление изоляции не ниже 10 МОм на 1 кВ номинального линейного напряжения | Не менее 1,3 при температуре 10 — 30 °С |
| 3. Двигатели с микалентной компаундированной изоляцией, напряжение выше 1 кВ, мощностью от 1 до 5 МВт включительно, а также двигатели меньшей мощности наружной установки с такой же изоляцией напряжением выше 1 кВ | Не ниже значений, указанных в табл. 1.8.10. | Не менее 1,2 |
| 4. Двигатели с микалентной компаундированной изоляцией, напряжение выше 1 кВ, мощностью более 1 МВт, кроме указанных в п. 3 | Не ниже значений, указанных в табл. 1.8.10. | — |
| 5. Напряжение ниже 1 кВ, все виды изоляции | Не ниже 1,0 МОм при температуре 10 — 30 °С | — |
| 6. Обмотка ротора | 0,2 | — |
| 7. Термоиндикаторы с соединительными проводами, подшипники | В соответствии с указаниями заводов-изготовителей | В соответствии с указаниями заводов-изготовителей |
Допустимые значения сопротивления изоляции и коэффициента абсорбции для
обмоток статора электродвигателей
У синхронных электродвигателей и электродвигателей с фазным ротором на
напряжение 3 кВ и выше или мощностью более 1 МВт производится измерение
сопротивления изоляции ротора мегаомметром на напряжение 1000 В. Измеренное значение
сопротивления должно быть не ниже 0,2 МОм.
Наименьшие допустимые значения сопротивления изоляции для электродвигателей
(табл. 1.8.9, пп. 3, 4)
3. Испытание повышенным напряжением промышленной частоты.
Производится на полностью собранном электродвигателе.
Испытание обмотки статора производится для каждой фазы в отдельности относительно
корпуса при двух других, соединенных с корпусом. У двигателей, не имеющих выводов
каждой фазы в отдельности, допускается производить испытание всей обмотки относительно
корпуса.
Значения испытательных напряжений приведены в табл. 1.8.11. Продолжительность
приложения испытательного напряжения 1 мин
к оглавлению ↑
4. Измерение сопротивления постоянному току.
Измерения производится при практически холодном состоянии машины.
а) Обмотки статора и ротора*
*Сопротивление постоянному току обмотки ротора измеряется у синхронных электродвигателей и
асинхронных электродвигателей с фазным ротором.
Измерение производится у электродвигателей на напряжение 3 кВ и выше. Приведенные к
одинаковой температуре измеренные значения сопротивлений различных фаз обмоток, а
также обмотки возбуждения синхронных двигателей не должны отличаться друг от друга и
от исходных данных более чем на 2 %.
б) Реостаты и пускорегулировочные резисторы
Для реостатов и пусковых резисторов, установленных на электродвигателях напряжением
3 кВ и выше сопротивление измеряется на всех ответвлениях. Для электродвигателей
напряжением ниже 3 кВ измеряется общее сопротивление реостатов и пусковых резисторов
и проверяется целостность отпаек.
Значения сопротивления не должны отличаться от исходных значений более чем на 10 %
к оглавлению ↑
5. Проверка работы электродвигателя на холостом ходу или с ненагруженным
механизмом.
Продолжительность проверки не менее 1 часа.
6. Проверка работы электродвигателя под нагрузкой.
Производится при нагрузке, обеспечиваемой технологическим оборудованием к моменту
сдачи в эксплуатацию. При этом для электродвигателя с регулируемой частотой вращения
определяются пределы регулирования. Проверяется тепловое и вибрационное состояние двигателя.
